20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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485 | 815 | 815 | 4 | 2/3 | CMA | ||||||
Yantian到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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810 | 980 | 980 | 7 | 5/6 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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485 | 815 | 815 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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810 | 980 | 980 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Huangpu到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 4 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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480 | 960 | 4 | 5/7 | CULK | |||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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460 | 920 | 920 | 6 | 6/7 | SITC | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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810 | 980 | 980 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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810 | 980 | 980 | 6 | 3/5 | MSK | ||||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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860 | 1720 | 1720 | 7 | 6/7 | WHL |
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)目前正在泰國(guó)積極尋找進(jìn)一步投資機(jī)會(huì),包括泰國(guó)林查班港國(guó)際中轉(zhuǎn)碼頭的開發(fā)項(xiàng)目及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
馬士基航運(yùn)通過(guò)一系列改裝船舶提升運(yùn)力計(jì)劃,在成本相對(duì)較低的情況下增加了55000TEU運(yùn)力,這相當(dāng)于無(wú)形中“新增”了5艘萬(wàn)箱船。